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昨(13)日晚間9時04分，一輛隸屬於台北市蝶戀花旅行社的遊覽車，行經國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處，因轉彎超速20公里，導致車身向右90度翻落邊坡，造成32死12傷。右側的乘客傷勢較嚴重，其中12名生還者幾乎都坐在左側。

根據行車紀錄器可見，遊覽車在過彎時車速為60公里，明顯超速20公里，導致車輛失控，先擦撞右側護欄，整台車向右90度翻落邊坡，車頂與水泥邊坡摩擦，直接被削掉一半，座椅遭連根拔起，加上多數乘客未繫安全帶，撞擊後被甩拋車外，壓在車底或掉進邊坡旁排水溝，現場狀況慘不忍睹。

由於車輛往右側翻覆，因此坐在右側的乘客傷勢較嚴重，其中12名生還者幾乎都坐在左側。搜救人員表示，車上乘客根本來不及逃生，許多罹難者頭部及胸部受重傷，面部骨折、屍首分離，死狀慘烈。

一名男性傷者表示，當時在車上睡覺，由於大家玩了一整天都非常疲累，返程時車上很安靜，但遊覽車卻突然一陣劇烈搖晃，往右側翻覆，他則被摔到另一邊，全身疼痛不已，身體被雜物壓住，周圍一片寂靜，只能靠一絲氣息低聲呼救，至今仍心有餘悸。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者王莞甯 台北】

長榮航(2618-TW)轉投資的長榮航宇精密公司桃園觀音廠今(2)日正式開幕，為了因應未來市場需求，長榮同時也宣布將於明(2016)年初再啟動第二期廠房興建工程，面積為15700平方公尺。

長榮航宇精密位於觀音工業區，2012年11月成立，第一期廠房面積17600平方公尺，在今年初完工後即陸續導入各式新穎的機器設備，經過數月的準備和測試後，將生產線產能逐步由長榮航太轉移至此，今日開幕後，正式宣告進入量產階段。

長榮航宇精密在今日的開幕儀式中也啟用造價高達2億元、台灣唯一的自動鉚釘機，最大製造工件可達長12公尺、寬3.5公尺，每分鐘移動高達3萬毫米、可完成18個鉚釘或15個螺栓裝置，最大輸出力量高達1600磅，該設備可因應各種弧形角度的作業需求，延伸大型結構組裝核心能量。

此外，長榮航宇精密為迎接未來的產能需求，引進世界各國先進的工具機，包括自美國導入複合材料真空熱壓爐設備，跨入複合材料產品製造，以迎合飛機製造商大量使用複合材料的趨勢，以及自德國引進造價超過1億元的電子束焊機，可在真空環境下隔空燒焊厚度達100mm的鋼板或是厚度300mm的鋁合金，是製造引擎關鍵零組件的必需機具。

長榮航宇精密主要營業項目為飛機和發動機零件製造及組裝，目前除了供應奇異公司100多項發動機產品外，針對新一代LEAP省油發動機的燃燒機匣與擴散器，也已簽訂長達6年的開發製造合約，預計2016年可開始量產。

在與波音公司合作方面，波音777貨機的防撞牆合約訂單已排至2019年，目前已出貨15組，單一產品在公司營收貢獻度比重達20%，並取得部分787的小零件製造訂單，未來也將積極爭取切入B737、B777、B787、A321NEO等新一代客機零組件供應鏈。

依波音最新的預估，未來20年全球航太產值高達5.57兆美元(約新台幣183兆元)，長榮航宇精密看準未來無限的商機，積極與台大工學院、明志科大、虎尾科大等學校和工業技術研究院合作，除了提升研發與設計能力外，也培育航太科技人才。

長榮航宇強調，在航太產業資源整合方面，將擴大與國內各主要航太廠商合作，分享彼此的資源，藉以提升台灣的航太產業競爭力，共同爭取海外訂單的機會。

『新聞來源／鉅亨網 』



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